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Olmo "Zefiro"

Il progetto "Zefiro" prevedeva di realizzare un prodotto che, utilizzando i nuovissimi materiali compositi, avesse le caratteristiche da "formula 1" in termini di prestazioni, rigidità torsionale e stabilità, il tutto con un peso sotto il chilogrammo.
Il secondo obiettivo era di "riappropriarsi" dello stile e gusto italiano nella bicicletta da corsa che, ultimamente, è stato appannato dalle massicce produzioni provenienti dall'Asia.

Il telaio è costruito in Italia con tecnologia GX2, ha superato i severi test delle nuove normative sulla sicurezza dei telai da corsa EN 14781 e la struttura è garantita per 5 anni.

Il peso del telaio verniciato mis. L è 0,980 kg.

La struttura è composta da tessuti con fibre di diverse composizioni:

CARBONIO UNIDIREZIONALE AD ALTO MODULO (T 700) che conferisce grande resistenza e rigidità alla struttura del telaio.

VECTRAN una superfibra di nuova concezione (utilizzata per la prima volta dalla NASA per gli airbag delle tre missioni su Marte) la quale è 2 volte più resistente e 5 volte più leggera dell'acciaio con una eccellente resistenza alla piegatura, taglio e stiramento.

KEVLAR (utilizzata per i giubbetti antiproiettile) che conferisce grande tenacità alla struttura in caso di urti o cadute.

BOROCARBON nuovo composito con un'elevatissima durezza e rigidità (utilizzata negli alettoni delle auto di Formula 1) che sotto forma di striscie larghe 4-5 millimetri viene posizionato nelle zone del telaio più soggette a sollecitazioni torsionali.

Il risultato di questo mix di fibre è un telaio estremamente rigido alle sollecitazioni laterali e torsionali che comporta un'ottima stabilità della bicicletta alle alte velocità e nelle curve ed un elevato rendimento della pedalata in salita. La forma del triangolo posteriore aumenta il comfort in presenza di strade sconnesse o pavè.